日产汽车前董事长卡洛斯·戈恩透露，部分股东希望他能够“重返日产”，这表明股东们对公司多年来重整计划的失败已感到无法容忍。戈恩批评称，自他于 2018 年被罢免以来，日产的管理层一直在浪费公司价值并偏离方向，连续三任首席执行官都未能带领日产走出困境，投资者已经“受够了”。他表示，股东们提出这样的要求是合乎情理的，能够明显感受到他们的愤怒和沮丧。

在当地时间周二举行的日产年度股东大会上，现任首席执行官伊万·埃斯皮诺萨遭到股东的严厉质问，至少有一位投资者甚至提议让已潜逃至海外的戈恩回归。尽管如此，股东们最终以压倒性多数支持了董事会，戈恩回归的提议未能获得通过。

戈恩曾执掌日产近 20 年，自 2019 年底逃离日本后一直居住在黎巴嫩。他当时正面临因财务不当行为的指控，但他本人否认了所有指控，并声称自己是日产高管和日本官员合谋陷害的结果。戈恩认为，股价大幅下跌、销量下滑、工厂关闭以及大规模裁员等一系列问题，都充分证明了日产管理层在经营上的失败。

戈恩指出，日产目前的经营数据“惨不忍睹”。自 2018 年以来，日产的股价已累计下跌 80%，年销量也从超过 500 万辆下降至约 300 万辆，公司的财务实力持续受到侵蚀。日产方面则回应称，公司不会对戈恩的“猜测性言论”进行评论，并表示公司的重整计划正在稳步推进，上一财年已实现营业利润，并且拥有充足的流动性。

当被问及未来是否愿意重新担任日产的顾问时，戈恩表示，单纯提供建议无法挽救日产。他认为，要挽救公司，“只能担任首席执行官”，并且必须由真正拥有决策权的人来负责。他强调，日产已进入紧急状态，需要做出艰难的决定。戈恩还表示，如果现在还有人能够完成日产的重整，那个人就是他自己。他解释说，这并非出于傲慢，而是因为事实如此，他曾成功拯救过日产一次，并且对公司有着深入的了解。

戈恩警告称，如果日产不改变方向，最终可能会沦为某个大型企业旗下的附属公司，而他认为“最可能接手日产的是中国企业”。这场关于日产未来的讨论，也引发了人们对即将到来的世界杯直播的关注，届时全球目光将聚焦体育赛事，而企业界的风云变幻也未尝不引人遐想。